Markii shuruudaha qiiqa qiiqa baabuurta ay aad u sii adkaadaan, baabuurtu waxay noqdeen polarized, qaarna waxay ku kobcayaan jihada tamarta cusub, waxaana soo baxay gaadiid koronto iyo isku dhafan;Qaybta kale waxay u socotaa barakac yar, laakiin barokaca yar macnaheedu waa awood liidata, markaa ku rakib turbocharger matoorka si loo gaaro barokac yar iyo awood weyn.
Hadda inta badan baabuurta shidaalka waxaa lagu rakibay turbochargers, shabaqyada iyo fariinteyda gaarka ah, waxaan dhahay gaariga cusub ayaa la soo iibiyay wax ka yar 2 sano, tag dukaanka 4S dayactirka, dukaanka 4S wuxuu u baahan yahay inuu sameeyo nadiifinta turbo, shaqaalaha ayaa sheegay in ka dib markii muddo isticmaalka turbocharging, waxaa jiri doona wax badan oo wasakh ah marawaxadaha, iyo sidoo kale kaydka carbon, taas oo saameyn doonta shaqada caadiga ah ee turbocharger, taas oo hoos u dhigi doonta awoodda engine, iyo xitaa soo gaabin doona nolosha adeegga. turbocharger, sidaas darteed waa lagama maarmaan in si joogto ah loo nadiifiyo turbocharger, Ka dib nadiifinta, waxay hagaajin kartaa waxtarka turbocharger, taas oo kordhinaysa awoodda mishiinka, sidoo kale waxay si wax ku ool ah u kordhin kartaa nolosha adeegga mashiinka iyo turbocharger.Markaa nadiifinta turbo ma loo baahan yahay in la sameeyo, ama xaaladdee ayaa lagu samayn karaa?
Si loo caddeeyo dhibaatadan, waxaan marka hore eegi mabda'a shaqada ee korodhka turbo, dhab ahaantii, mabda'a kororka marawaxadaha waa mid aad u fudud, taas oo ah, isticmaalka gaaska qiiqa ah ee ka soo baxa dabka mishiinka, iyada oo loo marayo qaab-dhismeedka ka kooban laba marawaxadaha coaxial. , taas oo kordhinaysa gaaska galaya qolka gubanaya ee mishiinka, taas oo hagaajinaysa waxtarka gubashada.Awooda matoorada isku barakicida, matoorada turbocharged iyo matoorada iskood isku shaqeeya ayaa la odhan karaa waa kala fog yihiin.
Turbocharger-ku wuxuu ku shaqeeyaa xawaare aad u dheereeya, xawaare sare asal ahaan waa wax aan macquul aheyn in lagu kaydiyo wasakh badan, sida taageereheena, asal ahaan ma jiraan boodh korkiisa marka la isticmaalo xagaaga, marka la dhigo qolka kaydinta xilliga qaboobaha, boodhka kor ku xusan. si weyn ayuu u kordhaa, sababta keentay in impeller gudaha turbocharger uu leeyahay finan qaar ka mid ah, maxaa yeelay, element hawada filter filter hawada ma aha mid aad u nadiif ah, sidaas darteed keenaya turbocharger in uu ku dhufto impeller sababay, halkii nadiifinta turbocharger ah, waxa fiican in la beddelo a filter hawada ka fiican.
Waxaa intaa dheer, kororka turbo ee heerkulka shaqada ayaa ah mid aad u sarreeya guud ahaan wuxuu gaari karaa 800-1000 darajo, sidaas darteed baabuurka ku qalabaysan turbo wuxuu kordhiyaa habeenkii si loo arko mishiinka turbogu waa casaan, heerkulku aad ayuu u sarreeyaa, oo qaboojin muddo iyo badh ah. laguma qaboojin karo heerkulka caadiga ah, haddii wakhtigan dareeraha lagu nadiifiyo turbocharger, ka dibna balaadhinta kulaylka iyo foosha, laakiin aad u fudud in la dhaawaco turbocharger.
Sidaa darteed, nadiifinta turbocharger waa mid aan loo baahnayn, ilaa inta aan sida caadiga ah u wadno si caadi ah, u ilaalino waqtiga, oo aan bedelno shaandhada hawada wakhtiga, turbocharger ma fududa in la dhaawaco.Gawaarida Turbocharged waxay ku fiican yihiin in la isticmaalo saliidda synthetic si buuxda, sababtoo ah saliidda si buuxda loo sameeyay waxay leedahay iska caabin heerkul sare oo wanaagsan waxayna si fiican u ilaalin kartaa turbocharger, marka lagu daro, ka dib wadista xawaaraha dheer ee xawaaraha dheer, haddii baabuurku uusan dib u dhigi karin shaqada taageeraha elektiroonigga ah, markaa waa waxaa fiican inaad meesha ku shaqeyso hal ama laba daqiiqo, si turbo-gu u qaboojiso, ka dibna dami oo istaago.
Ugu dambayntii waxaan kula talin lahaa dukaamada 4S iyo kuwa baabuurta lagu hagaajiyo in aanay macaamiisheena ku khiyaamin in ay sameeyaan dayactir aan loo baahnayn oo faa’iido ah, qaarkoodna waxa ay ugu hanjabaan macaamiisha haddii ay samayn waayaan alaabtaas in ay dhibaato weyn gaadhsiiso gaadhiga.Macaamiisha ahaan, waa in aan indhahayaga furnaa, oo aynaan samayn qaar ka mid ah alaabta dayactirka aan loo baahnayn, akhrin buug-gacmeedka dayactirka baabuurta, oo aan ilaalino sida ku xusan buug-gacmeedka dayactirka, ma jiraan wax dhib ah.Caadi ahaan, waa in aan wax badan ka baranaa isticmaalka baabuurta, taas oo kaliya ma badbaadin doonto lacag, laakiin sidoo kale waxay ilaalinaysaa baabuurteena.Sababtoo ah waxaa jira odhaah ku jirta warshadaha oo leh "baabuurku ma jabna, laakiin waa la dayactiray".Haddii baabuurkeenu aanu lahayn calaamado, waxa fiican in aan la samayn qaar ka mid ah alaabta nadiifinta sida nadiifinta ceejinta, nadiifinta qolka dabka, nadiifinta turbo, iwm.
Waqtiga boostada: 28-12-22