Saaxiibada wada, gaar ahaan dadka da'da yar, waxaa laga yaabaa inay u helaan meel jilicsan baabuurta turbo.Matoorka turbo ee leh barokac yar iyo awood sare kaliya ma keeno awood ku filan, laakiin sidoo kale waxay si fiican u koontaroolaysaa qiiqa qiiqa.Marka la eego dhismaha aan la beddelin mugga qiiqa, turbocharger waxaa loo isticmaalaa in lagu kordhiyo mugga hawada qaadashada ee mishiinka iyo hagaajinta awoodda mishiinka.Matoorka 1.6T wuxuu leeyahay wax soo saar awood ka sarreeya 2.0 matoorka dabiiciga ah, laakiin isticmaalka shidaalka ayaa ka hooseeya.
Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro faa'iidooyinka awoodda ku filan, ilaalinta deegaanka iyo badbaadinta tamarta, faa'iidooyinku sidoo kale waa cad yihiin, sida ifafaale gubanaya saliidda mishiinka oo ay sheegeen dad badan oo isticmaala baabuurta.Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta turbo ayaa leh dhibaatooyinkan oo kale.Qaar ka mid ah kuwa halista ah waxay cuni karaan in ka badan 1 litir oo saliid ah ku dhawaad 1,000 kiiloomitir.Taas bedelkeeda, tani waa dhif kiiska matoorada dabiiciga ah.Waa maxay sababtu?
Waxaa jira laba nooc oo waaweyn oo ah qalabka matoorada ee baabuurta, birta la shubo iyo aluminium alloy, mid kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo khasaare u gaar ah.Inkasta oo mishiinka birta ah uu leeyahay balaadhin yar, haddana wuu ka culus yahay, iyo waxqabadkiisa kulaylka ayaa ka sii daran kan matoorka aluminiumka ah.Inkasta oo mishiinka daawaha aluminiumku uu miisaankiisu fudud yahay oo uu leeyahay kulaylka wanaagsan iyo kulaylka kala-baxa, isku-darka ballaarintiisa ayaa ka sarreeya qalabka birta ah.Waayahaan dambe matooro badan ayaa isticmaala baloogyada alwaaxinka ah ee aluminiumka ah iyo qaybo kale, kuwaas oo u baahan in qaybo ka mid ah la ilaaliyo qaybaha inta lagu jiro habka naqshadaynta iyo wax soo saarka, sida inta u dhaxaysa bistoonka iyo dhululubada, si looga fogaado in ay ka baxaan qaybaha sababtoo ah dhaawac balaadhinta heerkulka sare.
Nadiifinta u dhiganta dhululubada ee u dhaxaysa bistoonka mishiinka iyo dhululubada waa cabbir farsamo oo aad muhiim u ah.Matoorada noocyada kala duwan, gaar ahaan matoorada casriga ah ee la xoojiyey, waxay leeyihiin faraqyo kala duwan oo u dhexeeya pistons iyo cylinders sababtoo ah qaab-dhismeedkooda kala duwan, qalabka iyo xuduudaha kale ee farsamada.Marka uu matoorku bilaabmo, marka heerkulka biyaha iyo heerkulka matoorku uu yahay mid hooseeya, qayb yar oo saliidda ka mid ah ayaa ku qulqulaysa qolka gubanaya iyada oo loo marayo meelahaas, taas oo keeni doonta in saliiddu gubato.
Turbocharger wuxuu inta badan ka kooban yahay giraangiraha bamka iyo marawaxadaha, iyo dabcan qaar ka mid ah walxaha kale ee kantaroolka.Taayirrada bamka iyo marawaxadaha waxaa ku xiran shafka, taas oo ah, rotor-ka.Gaaska qiiqa ee ka yimaada mishiinka ayaa kaxeeya taayirrada bamka, iyo shaagaga bamka ayaa u kaxeeya marawaxadaha si uu u wareego.Ka dib marka marawaxadu wareegto, nidaamka qaadashada waa la cadaadiyaa.Xawaaraha wareegga rotor-ku waa mid aad u sarreeya, kaas oo gaari kara boqollaal kun oo kacdoon ah daqiiqaddii.Xawaaraha sare ee noocaan oo kale ah wuxuu ka dhigaa rullaluistemadka cirbadda farsamada ee caadiga ah ama xadhkaha kubbadda oo aan shaqayn karin.Sidaa darteed, turbochargers guud ahaan waxay isticmaalaan biraha sabeeya oo buuxa, kuwaas oo saliidaysan oo qaboojinaya.
Si loo yareeyo is jiid-jiidka iyo hubinta shaqada xawaaraha sare ee marawaxadaha, saliidda saliidda ee qaybtan waa inaysan aad u adkeyn, sidaas darteed qadar yar oo saliid ah ayaa ka soo galaya marawaxadaha labada daraf iyada oo loo marayo shaabadda saliidda, ka dibna geli tuubada qaadashada iyo tuubada qiiqa.Tani waa furitaanka tuubada qaadashada ee baabuurta turbocharged.Sababta saliidda dabiiciga ah ayaa la helay mar dambe.Cidhiidhiga shaabadda saliidda ee turbocharger-ka baabuurta kala duwan ayaa kala duwan, iyo qadarka qulqulka saliidda ayaa sidoo kale ka duwan, taas oo keenta in xaddi kala duwan oo saliid ah ay gubato.
Laakiin tani macnaheedu maaha in turbocharger uu shar yahay.Ka dib oo dhan, abuurista turbocharger waxay si weyn u yaraynaysaa mugga iyo miisaanka matoorka leh awood isku mid ah, waxay wanaajisaa waxtarka gubashada shidaalka, waxay yareysaa isticmaalka shidaalka waxayna yareysaa qiiqa.Si loo sii wanaajiyo waxqabadka baabuurka wuxuu dhigay aasaas aan la ilaawi karin.Waxa la odhan karaa hal-abuurkiisu waxa uu leeyahay muhiimad-samaynta waayaha, waana tiir-dhexaad u ah baabuurta maanta wax-qabadkoodu sarreeyo si ay u galaan isticmaaleyaasha guryaha caadiga ah.
Sida looga fogaado oo loo yareeyo ifafaale gubanaya saliid?
Dhaqannada wanaagsan ee soo socda ayaa aad u badan!aan tabar lahayn!
Dooro Saliidaha Tayada Sare leh
Guud ahaan, turbocharger-ku waxa uu bilaabmi doonaa marka xawaraha matoorku gaadho 3500 rpm, waxa aanu si xawli ah u kordhin doona ilaa 6000 rpm.Mar kasta oo xawaaraha matoorka uu sarreeyo, waa ay sii xoogaysanaysaa iska caabbinta xiirid ee saliidda ayaa loo baahan yahay.Sidan oo keliya ayaa awoodda saliidda saliidda aan hoos u dhicin xawaaraha sare.Sidaa darteed, marka aad dooranayso saliidda mishiinka, waa inaad doorataa saliid matoor oo tayo sare leh, sida saliidda matoorrada macmalka ah ee heerka sare ah.
Saliida oo joogto ah iyo dayactir joogto ah
Dhab ahaantii, tiro badan oo baabuurta Turbo ah ayaa gubaya saliid sababtoo ah mulkiiluhu ma beddelin saliidda waqtigii loogu talagalay, ama wuxuu isticmaalay saliid hoose, taas oo keentay in shafka weyn ee marawaxadaha ee sabeynaya uusan saliidin oo uu si caadi ah u daadiyo kulaylka.Shaabadda ayaa dhaawacantay, taasoo keenaysa daadinta saliidda.Sidaa darteed, inta lagu jiro dayactirka, waa inaan fiiro gaar ah u leenahay hubinta turbocharger.Oo ay ku jiraan cidhiidhiga giraanta xidhidhiyaha turbocharger, haddii uu jiro dareere saliid ah tuubada saliidda saliidda iyo kala-goysyada, haddii uu jiro dhawaaq aan caadi ahayn iyo gariir aan caadi ahayn ee turbocharger, iwm.
Ka digtoonow oo si joogto ah u hubi saxanka saliidda
Haddii aad ka shakisan tahay in isticmaalka saliida ee gaarigaagu uu yahay mid aan caadi ahayn, waa inaad si joogto ah u hubisaa dheesha saliidda.Markaad hubinayso, marka hore jooji baabuurka, adkee bareegga gacanta, oo dhaqaaji mishiinka.Marka mishiinka baabuurka uu gaaro heerkulka shaqada caadiga ah, dami mishiinka oo sug dhowr daqiiqo, si ay saliiddu dib ugu noqoto digsiga saliidda.Soo saar saxanka saliidda ka dib marka saliidda laga tago, tirtir oo nadiif ah oo geli, ka dibna dib u soo bixi si aad u hubiso heerka saliidda, haddii ay u dhexeyso calaamadaha cidhifka hoose ee saxanka saliidda, waxay la macno tahay saliidda heerku waa caadi.Haddii ay ka hooseyso calaamadda, waxay ka dhigan tahay in qadarka saliidda mishiinka uu aad u yar yahay, haddii uu saliid badan yahayna, qadarka saliidda mishiinka ayaa ka sarreeya calaamadda.
Ku nadiifi turbocharger-ga
Naqshadeynta turbo iyo habka wax soo saarku waa sax, deegaanka shaqadu waa mid adag.Sidaa darteed, waxay leedahay shuruudo aad u sarreeya oo loogu talagalay nadiifinta iyo ilaalinta saliidda saliidda, iyo wax kasta oo wasakh ah ayaa sababi doona dhaawac weyn oo jajab ah qaybaha.Farqiga u dhigma ee u dhexeeya usheeda dhexe ee wareega iyo gacanta usheeda dhexe ee turbocharger waa mid aad u yar, haddii awoodda saliidda saliidda ay hoos u dhacdo, turbocharger waa la xoqin doonaa wakhti hore.Marka labaad, waxaa lagama maarmaan ah in la nadiifiyo ama la beddelo shaandhada hawada wakhtiga loogu talagalay si looga hortago wasakhda sida boodhka inay soo galaan impeller supercharger-xawaaraha sare leh.
Bilow tartiib ah iyo dardargelin gaabis ah
Marka baabuurka qabow bilaabo, qaybo kala duwan si buuxda looma saliidin.Waqtigaan, haddii turbocharger uu bilaabo, waxay kordhin doontaa fursada xirashada.Sidaa darteed, ka dib marka uu bilaabo baabuurka, baabuurka turbo si degdeg ah uma fuuli karo baydalka xawaaraha.Waa in ay ku socotaa xawaare aan shaqaynayn 3 ~ 5 daqiiqo marka hore, si bamka saliidda uu u helo wakhti ku filan oo uu saliidda u keeno qaybaha kala duwan ee mashiinnada.Isla mar ahaantaana, heerkulka saliidda ayaa si tartiib ah u kaca, dareeraha ayaa ka fiican, si turbocharger si buuxda loo nuugo..
Waqtiga boostada: 08-03-23